
Após tornar-se obsoleto como caça-pesado (Zerstörer)
durante a Batalha da Inglaterra, o Bf 110 alcançou grande sucesso como caça-noturno. Ao lado do Ju 88, formou
a espinha dorsal da defesa aérea noturna até o final da guerra.
Com o kit de conversão R3
(Rüstsatz 3), as 4 metralhadoras
MG 17 de 7,92mm instaladas na parte superior do nariz foram
substituídas por 2 canhões MK 108 de 30mm para enfrentar a ameaça dos bombardeiros pesados aliados. Temido pelas
tripulações destes, que o apelidaram de "martelo pneumático" devido ao seu ruído característico, eram necessários
poucos projéteis do MK 108 para derrubar um bombardeiro quadrimotor.
O radar que equipava esta aeronave
em particular era o FuG 220
"Lichtenstein SN-2".