
O Campini Caproni foi um dos primeiros aviões com propulsão termojato. Neste tipo de propulsão,
desenhada pelo engenheiro Secondo Campini, um motor convencional de combustão interna (um Isotta Fraschini
L.121/R.C.40 radial) era usado para movimentar um compressor a gás, o qual comprimia o ar para a câmara de
combustão. O jato de exaustão produzido impulsionava o avião. Esta configuração recebeu o nome de termojato.
Somente dois protótipos foram construídos, sendo que um deles está hoje exposto no Museu
Aeronáutico Vigna di Valle em Roma.