
A última versão operacional deste bombardeiro de sucesso foi a de caça-noturno da série 'N', que
combinava grande poder de fogo e alcance para longas patrulhas. Mesmo com estas qualidades os pilotos da
Nachtjagdwaffe preferiam os Ju 88 e Bf 110, por
estes terem maior manobrabilidade.
Derivada da série 'J', equipada com o motor radial
BMW 801, no Do 217N-1 os motores foram substituídos
pelo DB 603 (em linha) e o radar atualizado para o FuG 212
"Lichtenstein C-1".
Com o kit de conversão U1
(Umrüstbausatz 1) os 4 canhões
MG FF instalados no nariz foram substituídos por
4 MG 151/20, de maior cadência.