
Concebido no final da década de 30, por diversos problemas o He 177 Greif (Grifo) só entrou
em operação em 1942. O principal problema foi a motorização adotada: em cada nacele, um complexo sistema duplo-propulsor,
no qual dois motores gêmeos eram dispostos num mesmo eixo e em sincronia.
Apesar destas falhas, que mais tarde foram solucionadas, o Greif incorporava inovações em seu armamento, com
destaque para a torreta dorsal operada por controle remoto e a utilização de mísseis teleguiados como o Henschel
Hs 293 e o Fritz X.