Função:..............Caça-bombardeiro
Tripulação:..........1
Motor:...............2x Jumo 004B
Velocidade:..........755 km/h
Teto:................11.500 m
Alcance:.............1.050 km
Armamento:...........2x MK 108 no nariz
2x SC 250
Sendo a primeira aeronave a jato a entrar em operação no mundo, o Me 262 ainda trazia alguns avanços em
seu desenho revolucionário.
Inicialmente concebido como um caça puro, por ordens do
Führer foi convertido em caça-bombardeiro, o que,
além de problemas na produção dos motores (por falta de metais estratégicos), atrasou a sua entrada em serviço. O primeiro
vôo do Me 262 com propulsão totalmente a jato aconteceu em março de 1943, porém só em julho de 1944 que a primeira unidade de
caças-bombardeiros se tornaria operacional.
Vulneráveis durante o pouso e logo após a decolagem, onde o jato precisava
estar em baixa velocidade e não tinha aceleração suficiente para uma rápida arremetida, quando os Aliados descobriram esta
deficiência passaram a efetuar constantes patrulhas de caças inimigos sobre as bases (que eram fáceis de serem
identificadas pois precisavam ter pistas de cimento). Muitos jatos e pilotos foram perdidos dessa maneira e para conter
esse problema, caças à pistão (normalmente Fw 190D-9) faziam patrulhas sobre as mesmas.
Apesar de tecnologicamente superior às aeronaves inimigas, devido ao atraso na entrada em serviço
e na falta de combustível e pilotos treinados, o Me 262 pouco pode fazer para tentar mudar o curso da guerra.
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