
O Beethoven Gerät ("Dispositivo Beethoven" era o codinome oficial do projeto) ou comumente conhecido
por Mistel, era composto de dois componentes separados. A metade de baixo era um Ju 88 com uma ogiva moldada de
3.800kg e montado acima dele, em uma superestrutura, um caça monoposto controlador. Além da ogiva e do suporte superior,
o Ju 88 era equipado com um piloto automático de 3 eixos e todo equipamento não necessário era removido.
O Mistel 1 foi o primeiro modelo de combate e a tática usada era simples: após entrar em
um mergulho de 15º (aproximadamente 1,2km do alvo) o piloto do caça (Bf 109) se separaria da bomba voadora (Ju 88) e
retornaria. O Ju 88 não-tripulado continuaria em um curso pré-determinado até o alvo. A ogiva era acionada por uma longa
sonda, colocando uma barra de 30cm de diâmetro de metal moldado dentro do alvo. Esta ogiva era capaz de penetrar quase
todo tipo de fortificação terrestre ou navio de guerra blindado. Nos testes, a ogiva penetrou com sucesso até 1,80m de
concreto reforçado.
Adicionado ao peso do Mistel eram usados como lastro 50kg de bombas no
compartimento posterior e não era incomum os componentes, caça e bombardeiro, ostentarem esquemas de camuflagem
completamente diferentes.